토목시공기술자 및 견적원
요약
| 하는일 | 도로, 철도, 교량, 터널, 항만, 상하수도, 댐 등을 시공한다. 토목공사(도로, 철도, 교량, 터널, 항만, 상하수도, 댐 등)에 대한 비용을 분석하고 견적서를 작성한다. |
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| 되는길 | 토목시공기술자 및 견적원이 되기 위해서는 대학교(4년제)나 전문대학(2~3년제)에서 토목(공)학 관련 학과에서 교육을 받은 후 관련 분야로 취업을 하는 것이 일반적이다. 드물지만 특성화고등학교나 3년제 고등기술학교, 직업전문학교 등에서 토목을 전공한 후에 현장경력을 쌓아 성장하는 경우도 있다. 대학교 토목공학과에서는 정역학, 동역학, 재료역학, 유체역학 등 공학의 기초과목과 구조역학, 토질역학, 암반역학, 측량학, 수리학, 수문학, 상하수도공학, 철근콘크리트공학, 교량공학, 도로공학, 철도공학, 터널공학, 댐공학, 항만공학, 토목설계 및 시공학, 지질학 등을 배운다. 관련 자격으로 토목구조기술사, 토질 및 기초기술사, 항만 및 해안기술사, 농어업토목기술사, 도로 및 공항기술사, 상하수도기술사, 수자원개발기술사, 지질 및 지반기술사, 토목시공기술사, 토목기사/산업기사, 토목품질시험기술사, 건설재료시험기사/산업기사/기능사, 응용지질기사, 측량 및 지형공간정보기술사/기사/산업기사, 측량기능사, 콘크리트기사/산업기사, 철도기술사, 철도토목(철도보선)기사/산업기사/기능사, 전산응용토목제도기능사, 건설안전기술사/기사/산업기사, 건축품질시험기술사(이상 한국산업인력공단) 등이 있다. 자격 취득이 취업에 필수 요건은 아니지만 취업에 매우 유리하게 작용하며, 공공기관이나 기술직 공무원 시험에서는 가산점을 받을 수 있다. 토목시공기술자는 토목 관련 지식 및 기술 외에 여러 분야의 건설기술자와 기능공을 관리하면서 공사 완공일에 맞추어 작업을 진척시킬 수 있는 리더십과 추진력이 필요하다. 견적원의 경우 건설 및 토목 공사의 전 과정에 대한 지식, 설계도면 분석 능력, 건설자재 등에 대한 지식이 요구된다. 컴퓨터 견적프로그램을 능숙하게 다루고 소요 비용을 정확하게 산출해낼 수 있는 능력이 요구된다. 견적 업무 외에 건설수주영업 업무를 하는 경우 공사 입찰에 참여하여 매매계약을 성사시킬 수 있는 협상력과 정확한 판단력이 요구되기도 한다. |
| 전공 | 건축·설비공학과 토목공학과 |
| 자격 | 건설기계기술사(국가기술), 농어업토목기술사(국가기술), 도로 및 공항 기술사(국가기술), 산림토목기술자(국가전문) |
| 임금 | 조사년도:2021년, 임금 하위(25%) 4144만원, 평균(50%) 4936.4만원, 상위(25%) 5547만원 |
| 만족도 | 71.1 |
| 일자리전망 | 증가(27%) 현상유지(23%) 감소(50%) |
| 업무수행능력 | 재정 관리(98)/물적자원 관리(93)/기술 설계(92)/협상(92)/설치(90) |
| 지식 | 건축 및 설계(100)/공학과 기술(99)/물리(98)/안전과 보안(96)/지리(94) |
| 업무환경 | 전화 대화하기(82)/실외 근무(73)/다른 사람과의 접촉(71)/이메일 이용하기(70)/갈등 상황(68) |
| 성격 | 리더십(79)/인내(74)/스트레스 감내성(72)/사회성(68)/분석적 사고(63) |
| 흥미 | 관습형(Conventional)(91)/진취형(Enterprising)(63) |
| 직업가치관 | 다양성(93)/애국(74)/인정(73)/심신의 안녕(71)/자율(69) |
| 업무활동 중요도 | 장치, 부품, 장비의 도면 작성, 배치, 지정(100)/제품, 사건, 정보의 수치 추정(100)/기준에 따른 정보 평가(99)/정보 처리(98)/정보 작성, 기록(98) |
| 업무활동 수준 | 장치, 부품, 장비의 도면 작성, 배치, 지정(99)/제품, 사건, 정보의 수치 추정(99)/기준에 따른 정보 평가(95)/행정, 관리 업무(95)/협상, 갈등 해결(94) |
| 관련직업 | 건축가(건축설계사) 건축구조기술자 건축설비기술자 건축감리기술자 건축안전·환경·품질·에너지관리기술자 건축시공기술자 및 견적원 토목구조설계기술자 토목감리기술자 토목안전·환경·품질기술자 조경기술자 도시계획·설계가 교통계획·설계가 교통영향평가원 지적 및 측량기술자 지리정보시스템전문가 건설자재시험원 |
직무개요
- 도로, 철도, 교량, 터널, 항만, 상하수도, 댐 등을 시공한다. 토목공사(도로, 철도, 교량, 터널, 항만, 상하수도, 댐 등)에 대한 비용을 분석하고 견적서를 작성한다.
수행직무
- 토목공사 진행 방법과 공법, 공정별 기간, 세부 공사비, 인력 및 자재 투입 등에 대한 계획을 세운다.
- 공사를 진행하면서 건축, 지질, 전기, 기계 등 각 분야의 기술자와 업무 협의를 한다.
- 입찰 과정을 확립하고 관리하며 입찰액에 대해 자문 및 협상한다.
임금
| 하위(25%) | 중위 | 상위(25%) |
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직업만족도
- 토목시공기술자 및 견적원에 대한 직업 만족도는 71.1% (백점 기준)입니다.
※ 직업만족도는 해당 직업의 일자리 증가 가능성, 발전가능성 및 고용안정에 대해 재직자가 느끼는 생각을 종합하여 100점 만점으로 환산한 값입니다.
전문가가 분석한 일자리전망
- 향후 5년간 토목시공기술자 및 견적원의 고용은 현 상태를 유지하거나 다소 감소할 것으로 전망된다. 현재 우리나라는 도로, 철도, 항만 등의 사회기반시설 건설을 지속적으로 추진해온 결과 사회기반시설이 어느 정도 갖추어진 성숙기에 접어들었고 이는 공공부채 증가를 억제하려는 정부정책과 맞물려 신규 공공건설 투자를 위축시키는 요인이 될 것이다. 정부는 급증하는 가계부채 증가세를 억제하기 위해 신규 분양물량을 조절할 것이므로 신도시 개발이나 신규 택지개발 사업도 위축될 것으로 보인다. 또한, 우리나라의 해외 건설·플랜트 사업 수주실적은 2015년부터 부진을 면치 못하고 있다. 이는 글로벌 건설경기의 하락과 더불어 중국 등 신흥국과의 경쟁 심화 등으로 인해 중동지역과 플랜트 부문에서 수주 부진이 집중되고 있기 때문이다. 반면에 공공토목건설 투자 확대가 쉽지는 않겠지만, 국가균형발전을 위한 사회기반시설 확충이라는 측면에서 신규 도로건설이나 유지보수, 신규 철도 및 도시철도 건설, 기존 노후화된 철도에 대한 안전 및 시설개량, 소규모 공항 및 항공교통센터 건설 등에 대한 꾸준한 투자가 이루어질 것이다. 그리고 우리나라도 지진이 잦아지고 강도가 세짐에 따라 건축물구조진단 및 보강 업무가 증가할 것이다. 그 외에 국토 경관개선 및 관리 부문에 대한 정부의 투자 확대가 예상되고, 태양광, 풍력 등 신재생에너지에 대한 국내외의 신규 투자가 증가할 것이다. 이상에서 살펴보았듯이 토목시공기술자 및 견적원의 고용에 긍정적 요인이 여럿 있지만, 향후 몇 년간 건설경기가 좋지 않기 때문에 토목시공기술자 및 견적원의 고용은 부정적 전망이 더 크다고 할 수 있다. 그러나 건설업계는 국내외 경기 부진 지속, 국제 경쟁력 하락 등으로 외환위기(IMF) 이후 오랫동안 상시로 인적 구조조정을 해 왔기 때문에 추가 인력감축이 크지 않을 것이다.
※ 자료 출처 : 한국고용정보원
